Cybertruck: Tesla cerrará la línea en Texas en 2027 y devolverá depósitos

El espacio que ocupa actualmente la fabricación del Cybertruck en la Gigafactory de Austin se destinará a aumentar la producción del Cybercab, el robotaxi eléctrico de dos plazas sin volante ni pedales. En el post de Musk, publicado el viernes 6 de noviembre de 2026, el CEO de Tesla situó el cierre progresivo de esa línea alrededor de mediados de 2027, sin precisar una fecha exacta.

El lunes 9 de noviembre de 2026, en un nuevo post de Musk, el CEO afirmó que los pedidos del Cybertruck superan ampliamente el ritmo de fabricación y anticipó que Tesla tendrá que devolver depósitos a numerosos clientes. No precisó cuántos. También rechazó que el cierre responda a una falta de rentabilidad del modelo. Musk había anunciado que Tesla sumaría un turno extra para atender los pedidos pendientes, según Reuters.

El anuncio llegó a través de X, no mediante un comunicado corporativo. Según Reuters, todavía no está claro si Tesla trasladará la fabricación a otra instalación o la interrumpirá definitivamente. La planta de Austin es la única conocida con el equipamiento necesario para producir las piezas específicas del Cybertruck. Tesla no respondió al pedido de comentarios de la agencia.

Ventas por debajo de las expectativas

El Cybertruck comenzó a entregarse a fines de 2023, lejos de las expectativas comerciales que Musk había planteado antes de su lanzamiento. Según Kelley Blue Book, citado por Reuters, Tesla vendió 20.237 unidades en Estados Unidos durante 2025, un 48% menos que las 38.965 de 2024. Musk había proyectado originalmente una producción de 250.000 vehículos anuales.

El precio también cambió respecto del anuncio inicial. Según TechCrunch, la versión de entrada llegó al mercado en 2023 por aproximadamente USD 60.000, frente a los menos de USD 40.000 prometidos en 2019.

En respuesta a un usuario de X, Musk describió al Cybertruck como el mejor vehículo que Tesla haya fabricado y calificó el momento como el final de una era, según Reuters.

Tesla concentra recursos en robotaxis y robótica

Según TechCrunch, el Cybertruck sería el tercer producto que Tesla decide retirar para concentrar recursos en inteligencia artificial y robótica. Durante 2026, la compañía ya había decidido terminar la producción de los Model S y Model X para destinar ese espacio a fabricar robots humanoides Optimus.

El medio también informó que los Cybercab llevan dos meses circulando en Austin y que Tesla planea expandir su operación a otras ciudades, empezando por Dallas durante noviembre.

Wes Morrill, ingeniero líder del Cybertruck, escribió en X que la pickup fue una increíble plataforma de desarrollo tecnológico y que ese trabajo continúa a través del Cybercab.

En Argentina, Model R informó el 14 de mayo que Infobae atribuía al menos seis unidades del Cybertruck a importadores independientes. Tesla no anunció cambios sobre soporte o posventa fuera de Estados Unidos.