Para Latinoamérica, la novedad abre una nueva modalidad de expansión de carga rápida en dos mercados concretos sin implicar que el programa esté disponible en el resto de la región.
El programa apunta a hoteles, comercios, estacionamientos y otros negocios que quieran incorporar carga rápida bajo su propia operación. La página oficial de Tesla México y la página oficial de Tesla Colombia publican las mismas condiciones y no informan precios de compra.
Cómo funciona Supercharger para empresas
Tesla exige una compra mínima de cuatro postes. La empresa elige a su instalador y un ingeniero de diseño de Tesla acompaña el proceso. Una vez operativos, los equipos se administran desde un portal que permite monitorear el uso, ajustar los precios de carga y seguir las finanzas del sitio.
Tesla señala además que se encarga del servicio de los equipos y garantiza un 97% de tiempo de actividad. Los cargadores son de “marca blanca”: utilizan el mismo hardware, software y servicio de la red de Tesla, pero pueden operar como infraestructura del negocio que los instala.
El poste V4 admite, según Tesla, hasta 500 kW para autos de pasajeros y puede sumar hasta 322 km de autonomía en 15 minutos. El sistema contempla NACS, CCS1, CCS2, GB/T y MCS, y está pensado para cargar todos los vehículos eléctricos compatibles. Los sitios también aparecen en el mapa y el planificador de ruta de los Tesla.
Los primeros mercados latinoamericanos
México y Colombia son los primeros mercados de América Latina incorporados al programa, que llega a 37 países según EVwire. El medio señala que Livio Caputo, del equipo Charging for Business de Tesla, comunicó la expansión en LinkedIn y que la iniciativa había comenzado en Estados Unidos en septiembre de 2025.
En Colombia, Tesla ya había abierto sus primeros Superchargers propios en mayo, en los centros comerciales Unicentro de Medellín y Andino de Bogotá. Además, entre enero y octubre de 2026 la marca matriculó 17.497 eléctricos en el país y concentró el 39,4% de esa categoría, según Fenalco y la ANDI.
Qué pasa en otros países de la región
Al 12 de noviembre de 2026, las páginas equivalentes de Tesla para Argentina y Chile devuelven “no encontrada”. Eso sólo describe el estado actual de esas páginas y no permite anticipar una expansión del programa.
En Chile, Tesla y Copec ya habían anunciado en enero otro proyecto de infraestructura: Superchargers en estaciones Copec en Chile.
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Oficial · LATAM · Actualizado 13.11.26