Para quienes usan o evalúan comprar un vehículo eléctrico en Argentina, el anuncio permite identificar corredores prioritarios, pero no modifica todavía la disponibilidad de infraestructura ni garantiza compatibilidad con vehículos de distintos mercados.
Rosario sería el punto de partida de la primera etapa
YPF dio nuevos detalles sobre su proyecto de infraestructura de carga rápida con Tesla. Durante una exposición realizada el 16 de octubre de 2026 en la Bolsa de Comercio de Rosario, su CEO, Horacio Marín, describió una implementación por etapas, según informó iProfesional.
La primera fase contempla cinco corredores con Rosario como nodo de referencia:
- Rosario–Santa Fe.
- Rosario–Córdoba.
- Rosario–Buenos Aires.
- Rosario–Mar del Plata.
- Rosario–Mendoza.
Se trata de corredores previstos, no de estaciones cuya construcción o habilitación ya esté anunciada. Tampoco se informaron ubicaciones precisas de cargadores ni fechas de apertura para cada trayecto.
Una segunda etapa buscaría conectar La Quiaca y Ushuaia
Marín también mencionó una ampliación de la red desde Rosario hacia La Quiaca, en el norte, y Ushuaia, en el sur.
Sobre su posible ejecución, expresó: «Creo que a partir del año que viene lo vamos a hacer». La declaración apunta a 2027 como horizonte de trabajo, pero no constituye una fecha comprometida de puesta en servicio.
El proyecto contempla instalar cargadores ultrarrápidos de Tesla en estaciones YPF, acompañados por sistemas de almacenamiento con baterías.
Según lo informado, YPF Luz aportaría la energía para esta infraestructura. Como contexto, YPF adquirió el 24,99% restante de YPF Luz por USD 430 millones y pasó a controlar el 100% de la compañía, cuya capacidad de generación supera los 3.800 MW.
Marín había visitado previamente Giga Texas y mantenido una reunión con Michael Snyder, vicepresidente de Energía y Carga de Tesla.
Qué está definido y qué falta conocer
La novedad respecto de septiembre es la presentación de una hoja de ruta geográfica por etapas.
Sin embargo, el antecedente documentado entre YPF y Tesla sigue siendo una carta de intención para evaluar y desarrollar una red de carga rápida. Aunque Marín habló de un «acuerdo estratégico», esa declaración no debe confundirse con la confirmación de un contrato definitivo de despliegue.
Todavía no se comunicaron la cantidad de cargadores, la inversión prevista, la potencia de los equipos, las tarifas de carga ni las fechas de habilitación por tramo. Tampoco hay un comunicado de Tesla que confirme esos detalles.
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Reportado · Argentina · Actualizado 17.10.26