Para Latinoamérica, Uruguay muestra cómo los cambios tributarios pueden influir en el ritmo de importación de eléctricos y en las condiciones de compra.
El Monitor de Comercio Exterior de setiembre de 2026, publicado el 19 de octubre por el Instituto de Negocios Internacionales de la Universidad Católica del Uruguay (INI-UCU), registra que Tesla Uruguay S.A.S. importó vehículos eléctricos por USD 25,6 millones, todos procedentes de China. En setiembre de 2025 no había registrado compras.
La cifra ubicó a Tesla como la segunda empresa importadora de todo Uruguay durante ese mes, únicamente detrás de ANCAP, que registró USD 173,9 millones.
Tesla impulsó el crecimiento de las importaciones eléctricas
Según el INI-UCU, Tesla encabezó las importaciones de autos eléctricos de setiembre con el 30,1% del valor total, casi el triple que Remol S.A.
Las importaciones del segmento pasaron de USD 43,4 millones en setiembre de 2025 a USD 84,9 millones en setiembre de 2026: un crecimiento del 95,8%. El informe calcula que Tesla explicó el 61,6% de ese incremento. Sin sus operaciones, la suba habría sido del 36,8%.
En el acumulado de enero a setiembre, los eléctricos alcanzaron USD 420,4 millones, un 103,5% más que un año antes, y representaron el 57,4% del valor importado de autos de turismo. Tesla ocupó el séptimo puesto entre los importadores de eléctricos, con USD 25,8 millones y una participación del 6,1%. Remol lideró el período con USD 105 millones.
El cambio impositivo que podría explicar el desembarco
El INI-UCU señala que el valor CIF por kilo de los vehículos importados por Tesla fue de USD 15,7, frente a USD 11,2 del resto de los importadores: una diferencia del 40%.
El instituto interpreta esa brecha como un indicio de posicionamiento en segmentos de mayor precio, potencialmente más expuestos al nuevo IMESI. También plantea que la concentración de importaciones podría responder a un adelanto de compras antes del cambio tributario. Son hipótesis del informe, no motivaciones confirmadas por Tesla.
El Decreto 147/026, firmado el 30 de junio y publicado el 3 de julio, establece desde el 1 de enero de 2027 estas tasas de IMESI para eléctricos puros, según su valor en aduana:
- Hasta USD 19.000: 0%.
- Más de USD 19.000 y hasta USD 27.000: 5%.
- Más de USD 27.000: 9%.
No se conoce el valor aduanero individual de los modelos Tesla importados, por lo que no corresponde asignarles una franja.
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Según medios · LATAM · Actualizado 20.10.26