Tesla vende en Uruguay desde USD 32.990: qué dice y qué no dice sobre el precio en Argentina

Actualización 11 de octubre de 2026: el Decreto 1128/2026, publicado en el Boletín Oficial el 30 de septiembre y vigente desde el 1 de octubre, reemplazó el tope único de USD 16.000 FOB del cupo sin arancel por topes según el tipo de vehículo: hasta USD 35.000 para eléctricos puros, USD 18.000 para híbridos e híbridos enchufables y USD 16.000 para mild hybrid. El cupo anual de 50.000 unidades no cambió. Más contexto en la nota sobre el decreto.

Tesla abrió la venta directa en Uruguay en julio de 2026. Es el dato regional más cercano que tenemos, y por eso conviene mirarlo bien y también entender por qué no se puede copiar y pegar sobre Argentina.

Qué se vende y a cuánto en Uruguay

La operación arrancó con dos modelos y cinco versiones, vendidos por el configurador online de la marca, con un showroom en Punta Carretas Shopping como punto físico. Los precios de lanzamiento publicados fueron estos:

• Model 3 Rear-Wheel Drive: USD 32.990.
• Model 3 Long Range: USD 37.990.
• Model 3 Performance All-Wheel Drive: USD 49.990.
• Model Y Rear-Wheel Drive: USD 36.490.
• Model Y Long Range Rear-Wheel Drive: USD 41.490.

Uruguay es el tercer mercado sudamericano donde Tesla vende de forma directa, después de Chile en 2024 y Colombia en 2025. El patrón se repite: entrada con Model 3 y Model Y, venta online, presencia física acotada.

Por qué ese precio no se traduce a Argentina

Un precio al público es el resultado de una cadena, y en Argentina esa cadena tiene tramos que en Uruguay no existen o pesan distinto.

• Arancel. El régimen argentino de arancel 0% (Decreto 49/2025) tenía un tope de USD 16.000 FOB por unidad, lejos de cualquier Tesla. Desde el 1 de octubre de 2026, el Decreto 1128/2026 lo llevó a USD 35.000 para eléctricos puros. Tesla no publica valores FOB y el precio uruguayo incluye impuestos y costos de ese mercado, así que desde acá no se puede saber si un Model 3 o un Model Y quedaría debajo del tope. Además hace falta cupo asignado; sin cupo, el arancel extrazona es del 35%.
• Impuestos internos. Desde abril de 2026 quedó sin efecto el impuesto interno a los automóviles (Ley 27.802), así que ya no suma escalas por precio. El resto de la carga argentina sigue siendo distinta de la uruguaya.