Es un compromiso comercial documentado que podría afectar Teslas de origen estadounidense si se operacionaliza. Hoy no es un descuento acreditado sobre una operación particular.
El 5 de febrero de 2026, según USTR, se firmó el acuerdo de comercio e inversión recíprocos entre Estados Unidos y Argentina. El texto prevé un cupo anual de 10.000 vehículos con ingreso libre de derechos dentro de las posiciones y reglas del contingente.
Firma ≠ ventanilla abierta
El propio acuerdo condiciona la entrada en vigor a pasos legales y notificaciones. Hasta que eso esté operativo y published en la práctica argentina, no hay que tratarlo como un descuento ya cobrable.
Qué no afirmar
Que cualquier Tesla, sin mirar origen de fabricación ni posición arancelaria, entra en el cupo. Que el precio final argentino ya bajó un porcentaje fijo. Que reemplaza al cupo EV del Decreto 49/2025.
Para el archivo Model R
Queda como capa distinta al cupo de electrificados (Decreto 49/2025, con los topes FOB que fijó el Decreto 1128/2026). Dos regímenes, dos condiciones. Ninguno de los dos se traduce solo en un precio final.
SOBRE ESTA NOTA
Confirmado · Argentina · Actualizado 11.10.26