REGULACIÓN E IMPORTACIÓNCupo EV: el Gobierno sube el tope FOB de eléctricos a USD 35.000El Gobierno elevó a USD 35.000 FOB el límite para eléctricos puros que pueden ingresar dentro del régimen de importación sin arancel. También subió el límite para híbridos y enchufables, mientras que el cupo anual se mantiene en 50.000 unidades.REGULACIÓN E IMPORTACIÓNCupo EV: la Disp. 375/2026 asignó 865 unidades remanentes; la convocatoria 2027 no está en el BoletínSegún Infobae, Ford (Territory híbrida), MG (HS híbrido) y Haval (Jolion HEV) cubrieron esas 865 unidades; 14 pedidos quedaron fuera. Se usó el tope de USD 16.000 FOB, que el Decreto 1128/2026 cambió después.REGULACIÓN E IMPORTACIÓNCupo 2027: el sector apunta a octubre y evalúa dos caminosSegún Infobae, la convocatoria 2027 se demoraba mientras se estudiaban cambios. Después, el Decreto 1128/2026 subió el tope FOB de eléctricos puros a USD 35.000; la convocatoria todavía no se publicó.REGULACIÓN E IMPORTACIÓNMarco 2026 para importar un Tesla: cupo FOB, remanente 375, homologación 796 e impuesto internoCada norma mueve una pieza distinta del presupuesto o de los papeles. Ninguna abre canal oficial de Tesla en Argentina.REGULACIÓN E IMPORTACIÓNEl Decreto 796/2026 acepta la certificación de la NHTSA: qué destraba y qué no para un TeslaDesde el 27 de agosto de 2026, un vehículo fabricado bajo normas FMVSS se homologa en Argentina con la Blue Ribbon Letter de la NHTSA, sin exigencias de seguridad adicionales. Es un trámite menos, no un auto más barato.REGULACIÓN E IMPORTACIÓNDisposición 340/2026: reasignaron remanentes del cupo y mantuvieron el FOB máximo de USD 16.000En julio de 2026 se abrió una reasignación de remanentes del cupo 2025, con el máximo FOB de USD 16.000 de entonces. No fue una suba del tope ni el cupo 2027; el tope cambió después con el Decreto 1128/2026.REGULACIÓN E IMPORTACIÓNDesde abril de 2026 quedó sin efecto el impuesto interno a automóvilesLa Ley 27.802 dejó sin efecto el impuesto interno del rubro automóviles y motores. Baja un componente del cálculo; no elimina IVA ni derechos de importación.REGULACIÓN E IMPORTACIÓNArgentina y EE.UU. firmaron un acuerdo con cupo de 10.000 vehículos sin derechosUSTR confirmó la firma del acuerdo ARTI (feb 2026) con un contingente anual de 10.000 vehículos libres de derechos bajo condiciones. La firma no activa sola el beneficio. 
