Si calculás traer un Tesla: el tope de USD 16.000 de esta asignación dejaba afuera a los Model 3/Y de precio de lista estadounidense típico. Desde el 1 de octubre, el Decreto 1128/2026 lo lleva a USD 35.000 para eléctricos puros; igual hace falta cupo asignado.
Actualización 11 de octubre de 2026: el Decreto 1128/2026, publicado en el Boletín Oficial el 30 de septiembre y vigente desde el 1 de octubre, reemplazó el tope único de USD 16.000 FOB del cupo sin arancel por topes según el tipo de vehículo: hasta USD 35.000 para eléctricos puros, USD 18.000 para híbridos e híbridos enchufables y USD 16.000 para mild hybrid. El cupo anual de 50.000 unidades no cambió. Más contexto en la nota sobre el decreto.
A fines de 2025 el Gobierno anunció la asignación de 50.000 vehículos electrificados para importar en 2026 con derecho de importación extrazona del 0%, bajo el marco del Decreto 49/2025.
La condición que más importa
El beneficio del 0% aplicaba a posiciones del anexo y a un valor FOB que no excediera USD 16.000 (hasta el 30 de septiembre de 2026). Ese número es FOB, no precio de lista al público ni costo puesto en calle.
Qué no afirmar
Que desaparecen IVA u otros tributos, que Tesla recibió cupo sin verificar adjudicación, o que un Model 3 de referencia US (~USD 37.000 de lista) entra automáticamente en el tope FOB.
Para Model R
En el estimador, un vacío de tasas no se trata como cero. El cupo EV explica por qué muchos Tesla quedan fuera del 0% — no alcanza para calcular un costo total en Argentina sin el resto de los impuestos con fuente.
SOBRE ESTA NOTA
Confirmado · Argentina · Actualizado 11.10.26